01 我曾經失落失望失掉所有方向

我曾以為自己永遠忘不了收到高考分數的那天。

在6月的某一天，出高考成績的消息就已經零零散散地傳出來了，傍晚時，我的同學們開始在朋友圈討論一分一線表。我焦躁地一遍遍刷新網頁，可是怎么也進不去查分的界面。直到晚上，我才終于幫我查到了結果。

我在里面小心翼翼地說：“志愿好好報吧?！北M管在內心我已經崩潰地哭過了。

我和大多數人一樣填寫著志愿，我被一所在重慶當地的雙非院校的王牌專業(yè)——土木工程專業(yè)錄取，就讀于著名的“茅以升“班，即學校的實驗班，一個實行每學期輪流淘汰制，擁有獨立的師資，這大概也是對我的一個鞭策吧。

（我漂亮的本科大學）

02 為保研，我花了很多心思在績點上

盡管我大一開始，我就在新東方報了托福培訓，且考出90 的成績，身邊很多家長朋友建議都建議我說：“你這個專業(yè)如果能保研到上海那所知名高校同專業(yè)的研究生，真的是件非常不錯的事?！?/span>

在培訓班偶然認識了重慶新東方美研部的張雪老師，初次見面，她針對我的情況給我一些留學方面的規(guī)劃和建議。關于出國，最初的心態(tài)是想找到一個更好的出路，但說實話，高考前我?guī)缀鯊膩頉]有想過要出國，即使考慮過研究生階段出國深造，也總覺得那還很遙遠。

張雪老師告訴我：無論是考研還是留學績點都非常重要，我牢記，所以大學三年，我都保持3.8 的績點且一直是年級第二。

所以在大二剛開始的時候，我就努力提升自己的績點，跟著校內外的導師們做了一些與專業(yè)相關的研究并發(fā)表論文。

03 重新尋找一種讓人期待的生活

與張雪老師溝通后，我的求學軌跡發(fā)生了翻天覆地的變化，在那個被不甘和挫敗包圍的某個假期，我開始重新尋找一種讓人期待的生活。我的托福考出了90 的成績，同時開始備考GRE。很郁悶的是那段時間因為疫情，GRE考試不停被取消，我的考試計劃一直被擱淺。

大三寒假，我被告知學校只有一個保研名額。本著不想讓自己再次失望，當我將自己的各項數據擺在臺面上后，我欣然的發(fā)現根據我的條件，是完全可以申請到世界排名比較靠前的院校，這一次，我把留學排在了第一，當父母得知后，也十分的支持我。

我和父親再一次找到張老師，她告知我們其實可以采取留學 考研雙準備的模式。關于留學，張老師拋出的美國院校名單我和我的父親都為之瘋狂心動，委托張老師和她的團隊助我留學申請就是當下刻不容緩的事。

關于專業(yè)，我之前的大部分學習時間都是與力學和數學的基礎課程打交道。但在開始涉及如橋梁工程、基礎工程、道路工程等，在與學長和老師一起交流以及在各種期刊和雜志對于我們所學習的土木行業(yè)的最新發(fā)展的敘述和探討、瀏覽國家的“十四五”規(guī)劃當中，我逐漸意識到我偏結構方向的土木專業(yè)及行業(yè)正在駛向一個綠色的智能的未來，這也是必然的歷史潮流和趨勢。

例如在橋梁工程學習期間，我聽到了智能機器人監(jiān)測斜拉索，我看到他們的技術人員用BIM為學生介紹整個項目情況，工程進度以及很多構造細節(jié)；在上道路工程的時候，老師也會談到智慧交通，以及萬物互聯的未來離我們很近，是的，最新的智能技術已經滲透我們的日常生活并開始改變這個行業(yè)。

關于美國土木工程與中國土木工程的區(qū)別。事實上，中國的國內課程設置更側重工程類的實際運用，因此衍生出了一些相對特色專項分支, 比如工程造價、勘測檢驗、暖通工程、鐵路軌道工程、排水工程、水電水利工程等，跟中國各類建造類的職業(yè)資格證有緊密關系。美國院校則發(fā)展了更多偏向研究類的方向，強調了相關專業(yè)交叉影響研究，主要體現在環(huán)境工程、水文學領域。這些都是從張老師那里得知的。

04 只要堅持，什么都可以得到

申請事宜提上日程，這段時間我不再頭皮發(fā)麻，反倒極其快樂。

關于時間規(guī)劃、軟背景方面，張老師都給了我很多建議。鑒于之前有出過不錯的托福分數，對GRE也有充分的準備，所以這次沖刺100我很有信心。這一次，疫情和美國正值總統(tǒng)換屆的階段比較不穩(wěn)定，以及專業(yè)是否真的需要出國才能獲得自己想要的都不再是阻礙我前進的理由。

不管是GRE備考還是雅思托福再戰(zhàn)，每個考試期間，我加倍苦練，沒有任何捷徑，就這樣默默打磨著時光。最后，我托福在105、GRE在320以上，是我想要的結果。

（瘋狂刷分做了很多努力）

暑假，張老師為我推薦了新東方的一個遠程科研項目，項目的方向就是交通工程-數字軌道交通和智能車站設計研究，剛好MATCH到了我想要的專業(yè)方向。參與這個項目，我學會了Python各種庫的使用：Numpy, Pandas, matplotlib；以及Tensorflow、Pytorch和AnyLogic的基本使用，也讓我更深刻和清楚地認識到人工智能領域正在飛速改變著交通行業(yè)的發(fā)展未來將會朝著智慧交通和智慧城市進行前進，這也更加堅定了我走上智慧交通的決心。

05 我會找到自己想要的

我申請的是交通工程專業(yè)，申請的其他流程是新東方的老師們幫我完成的。選擇他們的原因很簡單：在整個申請季，在不脫產的狀態(tài)下走完所有申請流程，對當時的我來說壓力很大。更何況美國的交通工程專業(yè)有一些是開設在土木工程下的，一部分則是單獨開設，他們?yōu)槲也樵儗W校及學校的相關方向，所以尋求靠譜的新東方幫忙，不僅節(jié)約時間，也能夠避免一些 DIY 可能出現的失誤。

我不是馬后炮，在這里我不得不說新東方的選校老師以及他們強大的大數據庫真的非常厲害，我的申請院校幾乎都是綜合和專業(yè)排名前30，老師們很支持我的決定并且對我有充分的信心。

我的文書賀老師也是非常高效的。當我把我的想法與她交流后，她快速高效且保質保量地，將敢于面對不完美、敢于嘗試和突破自我的一面，以及我為之作出的科研、競賽、考試，整個過程的心酸和苦辣都毫無保留的呈現出來……這個過程像是我和自己的和解，這些故事不僅構成了一篇充實的文書，更拼湊出了一個完整的我。從我的各類考試出分開始，我的學校提交申請也開始。

收到 第一個offer 的那天早上，我忙著處理一堆積壓的各種材料，一陣忙完后刷手機才發(fā)現我的申請群里突然多出一個pdf文件，我小心翼翼的點開它，看到 congratulations。大概是因為負重太久，連興奮也顯得謹小慎微。是US NEWS 世界大學排名30的紐約大學和它給我的7000美金的獎學金，確認了好幾遍學校和專業(yè)后，我才后知后覺地長舒一口氣。

（US NEWS 世界大學排名30的紐約大學）

是的，在高考前，我這個被羨艷的 “別人家的孩子”，然而高考的失利讓不得不考慮另一種可能——出國，還是留下？是全部清零從頭再戰(zhàn)，還是接受命運等待逆風翻盤？

沒日沒夜的瘋狂沖刺后，我成功了：NYU，南加大……這些 offer 告訴我：你想要的看不到頭的生活，已經在向你揮手啦。

雖然考研的結果還沒出來，但是有了這個夢校錄取做定心丸，我非常慶幸當初做了留學和考研一起準備的決定。不然，以今年的國內考研形勢來說，我真心可能會失學。

作為一名考研和留學雙規(guī)劃的學生，我想給大家分享一些不太成熟的意見：

拿張紙，把現階段擁有的條件“selling points”羅列出來：如GPA、語言成績、預算、可以準備申請的時間、可以投入的精力、人脈（哪位教授可以寫推薦信，找到專業(yè)的留學與機構）。

總的來說：

國內讀研的優(yōu)勢在于費用低，而且備考過程也比較統(tǒng)一，不需要繁瑣的材料準備，方向明確。劣勢在于考研的壓力巨大，錄取率低，失敗成本高，入讀好學校比較難，而且學制較長。而出國留學的優(yōu)勢是申請靈活度高，選擇面大，時間短，入讀全球排名靠前院校的機會大，除了收獲文憑外，還有工簽、開闊視野、回國落戶、提高國際交流能力等。劣勢在于花費比較多，學業(yè)緊。

考研和留學各有優(yōu)劣，要根據自己的實際情況來做出選擇，不知如何選擇的時候，也可以做兩手準備，兩份保證。