3月22日，高德召開內(nèi)部會議，宣布和阿里本地生活旗下的到店業(yè)務(wù)口碑正式合并。未來，阿里旗下所有的本地生活到店業(yè)務(wù)將統(tǒng)一整合在高德地圖的入口中。

3月23日，高德地圖相關(guān)負(fù)責(zé)人向紅星資本局表示，高德地圖作為“出門好生活開放服務(wù)平臺”，一直致力于給用戶提供“哪兒都熟”的到目的地服務(wù)。新團(tuán)隊的加入，有助于我們?yōu)橛脩艉蜕鷳B(tài)合作伙伴提供更好的到目的地服務(wù)。

對于高德和口碑的合并，阿里本地生活服務(wù)公司CEO、高德集團(tuán)董事長俞永福表示，組織調(diào)整只是手段，目的是業(yè)務(wù)發(fā)展，大家一起把到店業(yè)務(wù)做好。接下來的一個季度里，高德和口碑兩個團(tuán)隊將一起摸索如何融合。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰向紅星資本局表示，被阿里收購的15年里，口碑業(yè)務(wù)在淘寶、支付寶、餓了么等阿里平臺內(nèi)的流轉(zhuǎn)均未帶來良好的效果，存在感也越來越低。如今與高德合并，對于口碑來說或許是當(dāng)前最好的選擇。這也意味著，高德將取代口碑承擔(dān)到店重?fù)?dān)的計劃正在逐步落地。

陳禮騰指出，此舉旨在放大優(yōu)勢提升運作效率，但整合戰(zhàn)略并不是那么容易落地，需要長時間的磨合。且高德作為垂直類軟件，地圖導(dǎo)航工具性質(zhì)明顯，具備流量優(yōu)勢，但在進(jìn)行到店業(yè)務(wù)方面存在邏輯偏差。用戶行為習(xí)慣的轉(zhuǎn)變成為一大難題。

陳禮騰還認(rèn)為，阿里本地生活輪番的架構(gòu)調(diào)整，也是為了應(yīng)對多變的市場環(huán)境。不過在美團(tuán)、抖音、快手等強(qiáng)敵環(huán)伺下，口碑和高德的合并是否會帶來業(yè)務(wù)提振是個未知數(shù)。

自2008年口碑網(wǎng)被阿里收購，口碑先后進(jìn)入過淘寶、支付寶、餓了么等，支付寶一度將口碑的入口放在APP五大標(biāo)簽頁的中心。不過隨著口碑業(yè)務(wù)不斷縮小，2021年，口碑從支付寶APP底部標(biāo)簽頁消失。

目前，高德地圖APP除了地圖導(dǎo)航、打車等基本功能，還聚合了美食、酒店、旅游、休閑玩樂、加油、搶火車票等各類日常生活功能。今年2月，高德一體化出行服務(wù)平臺正式發(fā)布，接入了城市出行和城際出行的全品類服務(wù)。

阿里巴巴董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇在財報業(yè)績會上表示，高德已成功從一個地圖工具走向一個基于地圖的“搜索、發(fā)現(xiàn)、交易、履約”完整鏈路的目的地服務(wù)平臺。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖子琦

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