能收進(jìn)口袋里的折疊船，在6000米的海底按需采礦的機(jī)器人，完全依靠海洋波浪能驅(qū)動的水面無人船……從無人艇到折疊船，從海底采礦到波浪驅(qū)動，從3D掃描到智慧交通等，一系列最前沿的高科技產(chǎn)品和技術(shù)，亮相10月21日上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院的“科創(chuàng)集市”。即將迎來建院20周年的交大船建學(xué)院，以學(xué)院最具代表性的學(xué)生科創(chuàng)作品為學(xué)院20周歲慶生。

大學(xué)生也能研制大項(xiàng)目

圖為展出的海底采礦機(jī)器人。胡思華/攝

在本次科創(chuàng)集市展中，船舶與海洋工程系呂海寧副教授帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)學(xué)生展出了他們正在研制的上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目 “深海礦產(chǎn)資源開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研制”項(xiàng)目深海重載作業(yè)采礦車“開拓二號”。以多金屬硫化物、富鈷結(jié)殼為開采對象，主尺度6.0mx3.0mx2.5m，空氣中重量13.0t，設(shè)計(jì)作業(yè)水深為6000m,具有海底地形自適應(yīng)行進(jìn)、深海硬質(zhì)礦巖精細(xì)破碎，深海環(huán)境綜合感知、智能控制、超深水作業(yè)布放回收、海洋環(huán)境擾動原位檢測等創(chuàng)新技術(shù)。

而由工程力學(xué)系張律文教授指導(dǎo)的單兵蛙人便攜式輕質(zhì)堅(jiān)固可折疊船，為提出“便攜輕質(zhì)，堅(jiān)固吸能”的可折疊船解決方案，摒棄了主流的充氣式或拼裝式折疊概念，基于三浦折疊技術(shù)實(shí)現(xiàn)高體積比折疊，通過輕質(zhì)雙材料的選材與吸能結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，協(xié)同3D打印技術(shù)發(fā)展一體化加工方法，獲得高效、經(jīng)濟(jì)的輕質(zhì)堅(jiān)固可折疊船能在保持力學(xué)性能和水上性能的同時(shí)，減少收展時(shí)所需輸入和驅(qū)動，降低收展時(shí)間并增加折疊體積比，可拓展水上作戰(zhàn)的規(guī)?？烧{(diào)節(jié)性和戰(zhàn)略多樣性。

波浪能驅(qū)動的深遠(yuǎn)海超長續(xù)航移動觀測平臺—波浪滑翔機(jī)是一種完全依靠海洋波浪能驅(qū)動的水面無人船，具有超長續(xù)航能力，再加上其耐惡劣海況、隱身性好、機(jī)動可控、成本低等優(yōu)點(diǎn)，在海洋資源開發(fā)、環(huán)境保護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)、安全防護(hù)以及科學(xué)研究領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。船舶與海洋工程系田新亮帶領(lǐng)同學(xué)們歷時(shí)8年的技術(shù)攻關(guān)，完成了“交鼠號”和“深藍(lán)號”兩型波浪滑翔機(jī)自主研制以及規(guī)?；a(chǎn)和應(yīng)用。團(tuán)隊(duì)發(fā)表SCI論文10余篇，申請國家發(fā)明專利20余項(xiàng)，獲國家級科技創(chuàng)新大賽一等獎3項(xiàng)。項(xiàng)目成果具有良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

致力培養(yǎng)創(chuàng)新人才 奇思妙想創(chuàng)意未來

圖為交大船建學(xué)院科創(chuàng)集市。胡思華/攝

本次科創(chuàng)集市展出的成果是交大船建學(xué)院創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的新的探索，這個學(xué)院始終致力于激發(fā)學(xué)生潛能，培養(yǎng)精英人才；致力于探究科技未知領(lǐng)域，攀登世界科學(xué)高峰；致力于攻克技術(shù)難題，服務(wù)國家戰(zhàn)略需求。

一直以來，學(xué)院致力于建強(qiáng)創(chuàng)新育人陣地，厚植創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)質(zhì)量文化。承辦3項(xiàng)高水平全國競賽，800余人次獲省部級以上科創(chuàng)競賽獎勵，本科生100%參加科創(chuàng)項(xiàng)目，80%以上參加高水平學(xué)科競賽。在“互聯(lián)網(wǎng) ”大賽取得歷史性突破，斬獲2項(xiàng)全國金獎；在全國海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽中再創(chuàng)歷史新高，獲得7項(xiàng)特等獎。

拔節(jié)期：建立行業(yè)“初印象”，打造思想“坐標(biāo)系”。充分利用一流學(xué)科的育人優(yōu)勢，營造“大師在身邊、重器可觸摸、情懷有載體”的氛圍，邀請大國重器和重大工程總師講述重大工程背后的故事。港珠澳大橋總工程師林鳴院士，帶領(lǐng)學(xué)生到工程現(xiàn)場爬高橋、穿隧道，充分感受“一橋飛南北，天塹變通途”的超級工程魅力，堅(jiān)定了同學(xué)們積極投入祖國基礎(chǔ)建設(shè)的決心。林院士為青年學(xué)子們搭建了通往理想的橋梁，而未來這些年輕人將追隨著他的腳步，向著中國科技騰飛之夢大步邁進(jìn)。

灌漿期：探究行業(yè)“真問題”，激發(fā)專業(yè)“真興趣”。從無到有設(shè)計(jì)一條船，將致遠(yuǎn)湖打造成無人艇集群的試驗(yàn)場；以蘇伊士運(yùn)河“長賜號”擱淺事件設(shè)置學(xué)科競賽考題；從入學(xué)初便走進(jìn)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，硬核實(shí)力和高水平賽事是院團(tuán)委凝聚服務(wù)青年的王牌抓手。

“科學(xué)探索地下空間，智慧守護(hù)道路安全，人們的交通安全就是我們堅(jiān)持這份事業(yè)的動力。”第八屆“互聯(lián)網(wǎng) ”大賽全國金獎獲得者、筑升公司創(chuàng)始人彭冬說。早在學(xué)院就讀研究生期間，他就立志于依托自身專業(yè)所學(xué)，解決道路空洞檢測問題。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的Phalanx空洞檢測技術(shù)雛形在2013年獲得“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)大賽全國金獎，2016年技術(shù)成型后，落地注冊并成立筑升公司，多年來致力于城市道路安全保障。

成熟期：探索前沿“新方向”，堅(jiān)定事業(yè)“好選擇”。將第二課堂打造成第一課堂教學(xué)成果的“練兵場”，從助力解決海上火箭發(fā)射船和深海采礦的技術(shù)難題，到在核動力破冰船、水下無人疏浚等創(chuàng)新裝備的研發(fā)領(lǐng)域保持世界領(lǐng)先，船建青年師生也不斷用最新的科研成果和基礎(chǔ)理論反哺育人實(shí)踐。

90后青年教師趙國成就是這樣一路成長起來。2014年，他以專業(yè)第一的成績考取學(xué)院研究生。聚焦我國海底采礦設(shè)備研究領(lǐng)域的“無人區(qū)”——海底采礦裝備設(shè)計(jì)開展研究，讀博期間共發(fā)表論文13篇，獲國內(nèi)外專利授權(quán)76項(xiàng)。他帶領(lǐng)同學(xué)一起做的“海底集礦設(shè)備”研究斬獲“挑戰(zhàn)杯”特等獎，這也是船海領(lǐng)域的首個特等獎作品。趙國成以教師身份指導(dǎo)的《基于雙側(cè)附壁脈動射流及蹄形履齒的海底礦粒采集裝置》項(xiàng)目也在科創(chuàng)集市展出。

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