大家可能不知道，嗶哥他老人家是個不折不扣的路癡。

在地鐵線復(fù)雜交錯的廣州，如果沒有地圖App的幫助，嗶哥能在地鐵里頭繞個兩三圈。

等手中的羊城通卡余額被刷完了，他都不一定能找到公司的路。

也因如此，嗶哥總會感嘆科技的美好。

光是地圖App自帶的地鐵路線功能，就足以讓嗶哥幸福感拉滿，成為每天早上最有沖勁兒的打工人。

但很奇怪的是，嗶哥最近總是遲到，來的時候還絮絮叨叨的，像是在罵街。

小雷上前一問才知道，他老人家最近是換了個不太好使的地圖App來用。

以前他是百度高德換著用，現(xiàn)在倒好，全給他卸載完了…

只留下一個名為【北斗導航地圖】的App。

我問起嗶哥到底是啥情況，他還理直氣壯地跟我說：“你懂啥啊，我這是支持國產(chǎn)！”

聊到這兒，小雷總算知道是咋回事兒了。

原來單純的嗶哥，被套殼 偽裝成國產(chǎn)之光的山寨地圖App給忽悠了。

當用戶們一邊開著App導航，一邊散發(fā)著民族自信之時，這山寨App的作者也正在翹著二郎腿數(shù)錢…

有小伙伴可能會說，你憑什么斷定【北斗導航】就是山寨呢？

嗯，其實很簡單。

因為北斗官方壓根就沒推出過相關(guān)App，市面上那一堆“北斗XX”App，可以說都是貼牌蹭熱度的。

喏，小雷就拿嗶哥下載的【北斗導航】做個簡單體驗，大伙往下看就知道，這App做出來到底是圖啥…

首先，在【北斗導航】的應(yīng)用寶介紹頁上能看到，它目前已有483萬下載量。

看來被“北斗”二字忽悠下載的沸騰網(wǎng)友還挺多。

評論區(qū)內(nèi)更是純度拉滿，不少老哥以為這是北斗官方導航App，還沒開始用久直呼“中國人的驕傲”。

也有人對里面的收費行為嗤之以鼻：北斗這樣“宰”國人，格局未免太小了吧？

好家伙，北斗官方要是看到這事兒得多委屈啊。

再從具體的軟件介紹來看，這App也毫不避忌自己的蹭熱度行為。

國際上數(shù)一數(shù)二的精準，感嘆國家進步迅速了吧？”

瞧這自豪的介紹語氣，不知道的還以為北斗導航衛(wèi)星是它研發(fā)的呢…

不過吐槽歸吐槽，該做的軟件體驗，咱們還是不能落下。

小雷滿懷期待地打開了【北斗導航】，想看看這“國貨之光”到底有何特長。

結(jié)果它開屏就給我整了個廣告，它真的，我哭死。

更騷的是，如果你不手動點擊右上角的【跳過】，廣告界面將會永久定格在在此。

也行叭，那我就手動跳過一波。

進入主界面，這里看著還挺正常，畢竟主流地圖App也是這么設(shè)計的。

但小雷正打算測試下導航功能時，【北斗導航】的嘴臉便迎面而來。

它直接提示我注冊登錄，否則無法使用導航功能。

蒜泥牛鼻，那我注冊登錄一下總可以了吧。

結(jié)果…還是不行。

【北斗導航】直接給我來了套乞討充值拳法。

“你看你平時都愿意花幾十塊錢抽煙和咖啡了，現(xiàn)在有一個如此優(yōu)秀的作品擺在你面前，你都不舍得打賞個幾十幾百嗎？”

它明明可以直接搶錢，現(xiàn)在卻愿意用言語來打動我們。

而小雷作為專業(yè)白嫖黨，自然是拒絕充錢。

畢竟人家百度和高德下載就能用，核心功能也沒見收費過。

反倒是一個毫無技術(shù)含量，沒有官方背書的純套殼山寨App，就這么大搖大擺地恰爛錢，屬實是臉都不要啦。

當然，戲說不是胡說，改編不是亂編。

小雷還是得拿出點證據(jù)，給大伙看看這App的操作有多騷。

先來點簡單直接的料，從LibChecker中能看到，【北斗導航】調(diào)用了高德地圖和百度地圖的SDK。

在加固防破解方面，則是用了360加固，這玩意兒老司機都懂的，用了會影響App運行流暢度。

要小雷說啊，軟件本來就沒啥技術(shù)含量，再掏錢搞加固純屬沒必要…

咱們再回到重點。

既然【北斗導航】都內(nèi)置高德百度兩大地圖的SDK了，那它的地圖數(shù)據(jù)，有沒有可能用的就是這倆家的呢？

想要查清楚也并非難事，小雷用了個抓包工具來監(jiān)控App的數(shù)據(jù)。

而在打開【北斗導航】的一時間，我就抓到了這樣一條內(nèi)容。

只見里面出現(xiàn)了“api.map.baidu.com”域名。

嗯，沖浪老手們都懂的，這就是百度家的地圖數(shù)據(jù)接口。

再往下繼續(xù)抓包，小雷又看到了高德的地圖接口“amap.com”。

到這兒基本可以下個定論，這個名字讓人熱血沸騰的【北斗導航】App，根本就沒有屬于自己的技術(shù)。

像是核心的地圖導航功能，都是通過調(diào)用百度和高德提供的免費接口實現(xiàn)的。

用著大廠的免費接口向普通用戶收費，能看出開發(fā)者有著極其嫻熟的割韭菜經(jīng)驗。

不過這里又有一個問題，百度和高德的地圖API雖然是免費的。

但如果調(diào)用方用來搞商業(yè)化用途，是需要高德和百度官方同意的。

大伙可以猜一下，這App用人家免費的接口來收費，有沒有經(jīng)過同意呢？

我不敢想，我也不敢說。

但至少可以肯定，這樣一款蹭北斗熱度的山寨App，如今已賺得盆滿缽滿。

已知使用導航需要付費至少20元，按照應(yīng)用寶四百多萬下載量，哪怕只有1%的付費轉(zhuǎn)化率，該App都能賺個80萬左右。

除此以外，這App還有各種嵌入式廣告，說句賺麻了都不為過。

至于這份錢賺得是否合理，相信各位小伙伴心里都有答案。

小雷只希望國內(nèi)的應(yīng)用商店們能加大審核力度，別給山寨App太多流量，讓它們蒙混過關(guān)撈大錢。

最后呢，咱們再來聊聊，北斗導航到底是怎么樣的存在。

在2020年6月23日，最后一顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星被長征三號乙運載火箭送入預(yù)定軌道。

這也意味著中國北斗可以為全球用戶提供基本導航、全球短報文通訊和國際搜救等服務(wù)。

咱們作為用戶，其實不用特意去做些什么。

因為咱們的手機會自動搜尋北斗導航信號，比如小雷就用Cellular-Z軟件收到了很多顆北斗衛(wèi)星的信號。

用人話說啊，能搜到北斗的信號，就代表著咱們在享受北斗提供的服務(wù)了。

像百度和高德等主流地圖App，也是老早就支持了北斗、GPS、伽利略和GLONASS四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

能用正版地圖享受的服務(wù)，干嘛要掏錢買難受呢。

最后再提醒一下大伙嗷，目前「北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)」沒有推出過官方App，只是開放了接口控制文件的下載。

接口≠App，接口≠App，接口≠App，重要的事情說三遍。

小雷很理解某些網(wǎng)友支持國產(chǎn)的急切心情，但接著國產(chǎn)熱度割韭菜的套路App同樣無處不在。

在掏錢支持之前，咱們還是得擦亮眼睛，了解清楚對方的真面目。

總之，市面上所有“北斗XX地圖”App都不值得付費，這下大伙應(yīng)該清楚啦。