據(jù)江蘇公共·新聞?lì)l道《新聞空間站》報(bào)道：在火車站、機(jī)場等地方打過網(wǎng)約車的乘客，可能都有這樣的感受：地方那么大，我該去哪里找車？同樣，網(wǎng)約車駕駛員也會犯難：很多區(qū)域不給停，我該去哪里接上乘客？為了給司乘雙方提供便利，南京首批“網(wǎng)約車上車點(diǎn)”7月16日正式在南京南站和祿口國際機(jī)場啟用了。有了指定的上車點(diǎn)后乘客打車是否便捷呢？

鐵路南京南站目前共設(shè)置了三處網(wǎng)約車上車點(diǎn)，分別位于鐵路到達(dá)層負(fù)一層的P2停車場、南廣場負(fù)二層的P6停車場以及北廣場負(fù)一層的P5停車場內(nèi)。

記者在鐵路南京南站的鐵路到達(dá)東2出口，用“滴滴出行”軟件電召網(wǎng)約車。在軟件定位的時(shí)候，自動給記者推薦了最近最佳上車點(diǎn)：地下負(fù)一層P2停車場的B區(qū)。記者在前往上車點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)地面上有不少標(biāo)識在引導(dǎo)乘客前往上車點(diǎn)。

記者從鐵路到達(dá)口出發(fā)，跟隨地面引導(dǎo)標(biāo)識，很順利就找到了P2停車場B區(qū)，全程用時(shí)3分25秒。在現(xiàn)場，已經(jīng)有不少乘客在候車了。

有乘客表示，設(shè)置了網(wǎng)約車上車地點(diǎn)，便于乘客和司機(jī)之間的溝通，節(jié)約了不少的時(shí)間。

很快，打到的網(wǎng)約車就按序排隊(duì)過來了。網(wǎng)約車駕駛員說，有了上客點(diǎn)，跟乘客溝通起來比較方便，接駕比較也準(zhǔn)點(diǎn)。

鐵路南京南站綜管辦表示，目前僅有滴滴公司與他們溝通、在軟件端開放了網(wǎng)約車上車點(diǎn)引導(dǎo)服務(wù)。乘客只要在南站范圍內(nèi)，花三五分鐘就能步行至就近的上車點(diǎn)，還是相當(dāng)便捷的。這也使得周邊道路上網(wǎng)約車亂停亂放的現(xiàn)象有所減少。不過綜管辦也發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如少數(shù)網(wǎng)約車在抵達(dá)上車點(diǎn)后，因?yàn)橥７挪灰?guī)范，對其他社會車輛造成了影響。目前，他們正聯(lián)合交管等部門與網(wǎng)約車公司溝通協(xié)調(diào)。

鐵路南京南站綜管辦服務(wù)保障科副科長徐新介紹，跟網(wǎng)約車公司進(jìn)行洽談，希望他們申請?jiān)O(shè)置專門車位使用，這樣對場站的影響降到最小。

目前，幾方已基本就此達(dá)成共識。除了南京南站之外，目前滴滴公司在南京祿口國際機(jī)場也啟用了一處網(wǎng)約車上車點(diǎn)，位于機(jī)場P2停車場B2層的K區(qū)。乘客根據(jù)軟件提示和路面引導(dǎo)標(biāo)識可以找到。

江蘇臺記者/田甜 俞銘義

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