電梯工程是建筑工程十大分部工程之一，投資的比例一般占總投資的10%。對于一個(gè)單位工程，電梯工程有兩個(gè)明顯的特點(diǎn)，第一是電梯的專業(yè)性強(qiáng)，外人不容易接觸到；第二是電梯必須在現(xiàn)場安裝，不像冰箱彩電買回來就能用。而且，電梯的安裝質(zhì)量對電梯的質(zhì)量影響最大，據(jù)統(tǒng)計(jì)80%以上的電梯運(yùn)行故障都與電梯的安裝有關(guān)，電梯安裝的現(xiàn)場質(zhì)量控制就顯得尤為重要。

一、電梯的分類

1、按使用功能分類： 乘客電梯、消防電梯、扶梯、 載貨電梯、 醫(yī)用電梯、雜物電梯、觀光電梯、車輛電梯等。

消防電梯的概念；消防電梯就是消防員使用的電梯，消防電梯有單獨(dú)的機(jī)房和井道，不能使用貫通井道，貫通井道的空氣阻力小，電梯舒適感好，但氣流會在燃燒時(shí)擴(kuò)散火源。當(dāng)火災(zāi)報(bào)警后，消防中心會使所有的電梯迫降到首層，其中有一臺電梯可以在轎廂內(nèi)操作，消防員進(jìn)入后選擇樓層，該電梯?？亢蟠蜷_轎廂門不會自動關(guān)閉，只有在消防員操作下才能啟動，這就是消防電梯，消防電梯是層層設(shè)停站電梯，不允許改動樓層設(shè)置。

2、按驅(qū)動方式分類：渦輪蝸桿式曳引機(jī)、無齒輪式曳引機(jī)、液壓式曳引機(jī)等。

3、按電梯速度分類：低速梯(低于1.0米/秒) 、快速梯(1.0到2.0米/秒) 、高速梯(2.0到3.5米/秒)、超高速梯(大于3.5米/秒)等。

4、按控制方式分類：雙速電梯、調(diào)壓調(diào)速（VVAC）電梯、調(diào)壓調(diào)頻（VVVF）電梯等，其中VVVF電梯是重點(diǎn)關(guān)注類型。

5、按操縱控制方式分類：按鈕控制電梯、單控電梯、集選控制電梯、群控電梯等。

二、垂直電梯的構(gòu)成

三、電梯的安全部件

1、安全鉗：當(dāng)電梯超速時(shí)啟動，把轎廂或?qū)χ貖A在導(dǎo)軌上。

2、限速器和張緊輪：電梯速度測量機(jī)構(gòu)和安全鉗的啟動機(jī)構(gòu)。

3、制動器：電動機(jī)的抱閘機(jī)構(gòu)，是停電制動的工作狀態(tài)，在永磁同步電動機(jī)的曳引系統(tǒng)里也是上行保護(hù)裝置，目前的變頻調(diào)速系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)停機(jī)抱閘，因此在電動機(jī)啟動和制動階段是感受不到他的存在的，只有在檢修運(yùn)行時(shí)有感覺。

4、緩沖器；設(shè)置在底坑，當(dāng)抱閘和安全鉗失效后才能起作用，是電梯防墜落的最后一道防線，以上稱為電梯的4大安全部件。

5、門鎖機(jī)構(gòu)；是乘客保護(hù)的主要機(jī)構(gòu)，功能是防止剪切和擠壓，當(dāng)電梯不在門區(qū)時(shí)不能被打開，和門沒有關(guān)好電梯不能運(yùn)行。

安全部件都要有型式試驗(yàn)報(bào)告，是由特種設(shè)備檢驗(yàn)所把關(guān)的，監(jiān)理工程師是否需要重復(fù)把關(guān)，要依據(jù)省通表的要求。

安全回路；每一個(gè)安全部件的執(zhí)行部分都是機(jī)械裝置，這些機(jī)械裝置的信號發(fā)送系統(tǒng)是電氣系統(tǒng)，這個(gè)信號系統(tǒng)串在一起就是安全回路。電梯安全部件的信號和執(zhí)行系統(tǒng)要求，當(dāng)一個(gè)安全故障沒有處理掉時(shí)，不能運(yùn)行，因此要嚴(yán)禁短接安全回路。

四、電梯安裝過程

五、電梯安裝工程現(xiàn)場質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、設(shè)備進(jìn)場檢查要點(diǎn)：

①檢查隨機(jī)文件：土建布置圖；產(chǎn)品出廠合格證；鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗(yàn)證書復(fù)印件。

②設(shè)備外觀不應(yīng)存在明顯的損壞。

2、土建電梯交接檢控制要點(diǎn)：

①當(dāng)?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能到達(dá)的空間存在，且對重（或平衡重）上未設(shè)有安全鉗裝置時(shí)，對重緩沖器必須能安裝在（或平衡重運(yùn)行區(qū)域的下邊必須）一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上；

②電梯安裝之前，所有層門預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于 1.2m 的安全保護(hù)圍襯，并應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度；

③當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于 11m 時(shí)，其間必須設(shè)置井道安全門，井道安全門嚴(yán)禁向井道內(nèi)開啟，且必須裝有安全門處于關(guān)閉的電梯才能運(yùn)行的電氣安全裝置。當(dāng)相鄰轎廂間有相互求援用轎廂安全門時(shí)，可不執(zhí)行本款。

3、井道放樣控制要點(diǎn)：

井道放樣，進(jìn)行電梯定位，保證垂直度。測量通光線。如果放樣錯誤，會導(dǎo)致導(dǎo)軌安裝錯誤，以后過程全部出錯，反工難度很大。

現(xiàn)場要檢查電梯安裝人員的樣架和工具，觀察施工過程。電梯一次性的井道測量對井道垂直偏差程度不能測量，要在放線以后才能發(fā)現(xiàn)井道的不規(guī)則程度，一般的電梯安裝中可以修補(bǔ)掉毛病，但也有需要土建配合的情況。

4、曳引機(jī)安裝控制要點(diǎn)：

①當(dāng)驅(qū)動主機(jī)承重梁需埋入承重墻時(shí)，埋入端長度應(yīng)超過墻厚中心至少 20mm ，且支承長度不應(yīng)小于 75mm 。

②機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應(yīng)為 20 — 40mm ，通向井道的孔洞四周應(yīng)設(shè)置高度不小于 50mm 的臺緣。

5、導(dǎo)軌安裝控制要點(diǎn)：

根據(jù)樣線豎導(dǎo)軌。導(dǎo)軌安裝是一個(gè)關(guān)鍵的過程，根據(jù)要求要對導(dǎo)軌進(jìn)行檢驗(yàn)后才能進(jìn)入下一道工序，指標(biāo)有垂直度、軌距、平行度、臺階、接縫、每根導(dǎo)軌支架數(shù)量、導(dǎo)軌的可伸縮性、底坑第一檔支架離地距離等。使用工具是卷尺、照導(dǎo)尺、線錘、塞尺，或激光儀。各種速度的電梯的導(dǎo)軌要求不一樣，高速電梯2.5米每秒要求嚴(yán)，一般來說，電梯安裝的工藝決定電梯的安裝水平，同時(shí)程序過程的把握非常關(guān)鍵。

6、廳門安裝控制要點(diǎn)：

①層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為 0 — 3mm ，且最大距離嚴(yán)禁超過 35mm 。

②層門地坎水平度不得大于 2/1000 ，地坎應(yīng)高出裝修地面 2-5mm 。

③門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應(yīng)大于 6mm ，載貨電梯不應(yīng)大于 8mm 。

7、對重、轎廂安裝控制要點(diǎn)：

對重和轎廂安裝。在有腳手架安裝過程中，轎廂是在井道頂層安裝的，需要有吊拉龍門架，或者鎖住安全鉗，防止墜落。對重在底坑安裝。對重與轎廂要有50mm的水平距離。

8、穿鋼絲繩控制要點(diǎn)：

穿鋼絲繩要在井道中放一段時(shí)間，減少應(yīng)力。主要防止鋼絲繩偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生松股的情況，按照電梯運(yùn)行條件要求，鋼絲繩松股會影響曳引能力，就要報(bào)廢。按照企業(yè)要求，鋼絲繩在電梯運(yùn)行一周不能偏轉(zhuǎn)1圈。

9、電氣安裝控制要點(diǎn)

電氣安裝主要是井道外呼系統(tǒng)，以前傳統(tǒng)通訊方式要求使用線路很多，每層都要有各層的訊號線，現(xiàn)在采用串行通訊，每層只用2根通訊線，大大地減少了工作量，也方便調(diào)試和保養(yǎng)。電梯的隨行電纜是控制柜與轎廂的聯(lián)系電纜，一般在樓層中間固定，在安裝過程中要防止于電梯的其他部分發(fā)生碰擦，由于樓層高的情況，隨行電纜會很重，因此一般按照最低配置，沒有備用線，因此沒有用于監(jiān)控的線路。如果需要要在合同中注明。井道照明和轎廂照明回路與主回路分開，從電源開關(guān)上方引線。

10、調(diào)試驗(yàn)收要點(diǎn)

調(diào)試驗(yàn)收，包括調(diào)試、廠檢、政府檢。調(diào)試完成后的廠檢是屬于自檢和專檢，有監(jiān)理簽字的檢驗(yàn)資料是復(fù)檢，才能送到特檢所報(bào)檢，報(bào)檢要有安全部件的合格證，形式試驗(yàn)報(bào)告，形式試驗(yàn)報(bào)告由特種設(shè)備檢測機(jī)構(gòu)出示，目前國內(nèi)僅4家。以上程序說明從生產(chǎn)到安裝是一個(gè)完整的質(zhì)量控制過程。

五、竣工驗(yàn)收

1、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對土建條件的要求

①機(jī)房通道：不經(jīng)過私人房間。

②機(jī)房防風(fēng)和雨。

③機(jī)房溫度：在40度以下。

④機(jī)房照明：200LX

⑤機(jī)房空間和吊鉤：承重5頓

⑥電源：3相5線制

⑦底坑要干燥和對重底部支撐。

⑧井道通風(fēng)：防止氣流形成電梯震動

2、電梯的驗(yàn)收試驗(yàn)

①曳引試驗(yàn)；靜載、超載和運(yùn)行

②抱閘試驗(yàn)

③安全鉗限速器聯(lián)動試驗(yàn)

④緩沖器試驗(yàn)

⑤安全回路短路試驗(yàn)

⑥上行超速保護(hù)試驗(yàn)

⑦電動機(jī)時(shí)間保護(hù)

⑧防粘連試驗(yàn)

⑨極限測試

⑩消防功能

3、資料檢查

單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄的要求；

1、土建布置圖紙會審、設(shè)計(jì)變更、洽商記錄

2、設(shè)備出場合格證書及開箱檢驗(yàn)記錄

3、隱蔽工程驗(yàn)收記錄

4、施工記錄

5、接地、絕緣電阻測試記錄

6、負(fù)荷試驗(yàn)、安全裝置檢查記錄

7、分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄。

單位工程安全和功能檢驗(yàn)資料核查及主要功能抽查記錄

1、電梯運(yùn)行記錄

2、電梯安全裝置檢測報(bào)

一般來說，電梯的安裝單位不會按照程序來做，通常電梯公司活做完了，拿一大堆檢驗(yàn)批資料來簽字，簽字就要負(fù)責(zé)任，如果像上述講的安裝出結(jié)構(gòu)性問題時(shí)，不僅損害公司的信譽(yù)，還有可能要做牢。因此要要強(qiáng)調(diào)過程控制，資料是可以一起簽的，但是檢驗(yàn)的內(nèi)容要提前控制，也要通過發(fā)停工令、通知單的方式來規(guī)范安裝的行為，應(yīng)該說按照我們目前的法律法規(guī)是有把握控制非法安裝行為的。

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